ภาพรวมพื้นฐานของแม่พิมพ์รถยนต์

ส่วนที่สำคัญที่สุดของแม่พิมพ์รถยนต์คือแม่พิมพ์ส่วนครอบ ชนิดนี้ส่วนใหญ่เป็นแม่พิมพ์ปั๊มความเย็น ในแง่กว้าง "แม่พิมพ์รถยนต์" คือการผลิตทุกส่วนของชื่อแม่พิมพ์รถยนต์ทั่วไป ตัวอย่างเช่นแม่พิมพ์ปั๊ม, แม่พิมพ์ฉีด, แม่พิมพ์ปลอม, หล่อแม่พิมพ์ขี้ผึ้ง, แม่พิมพ์แก้วและอื่น ๆ

ส่วนปั๊มของตัวถังรถยนต์โดยทั่วไปจะแบ่งออกเป็นชิ้นส่วนฝาครอบชิ้นส่วนคานและชิ้นส่วนปั๊มทั่วไป ชิ้นส่วนที่ประทับตราซึ่งสามารถแสดงคุณสมบัติภาพของรถยนต์ได้อย่างชัดเจนคือชิ้นส่วนที่หุ้มด้วยรถยนต์ ดังนั้นแม่พิมพ์ยานยนต์ที่เฉพาะเจาะจงมากขึ้นจึงอาจกล่าวได้ว่าเป็น "แม่พิมพ์หุ้มชิ้นส่วนรถยนต์" ฝาครอบรถยนต์ตายเป็นระยะเวลาสั้น ๆ ตัวอย่างเช่นการตัดแต่งแผ่นประตูหน้าตายการเจาะแผ่นประตูด้านหน้า

แน่นอนว่ามีมากกว่าการปั๊มชิ้นส่วนบนร่างกายของรถ ชิ้นส่วนปั๊มขึ้นรูปทั้งหมดของรถยนต์เรียกว่า "แม่พิมพ์ปั๊มรถยนต์" เพื่อสรุป:

1. แม่พิมพ์รถยนต์เป็นชื่อทั่วไปของแม่พิมพ์สำหรับการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ทั้งหมด

2. รถยนต์ปั๊มตายเป็นตายสำหรับเจาะชิ้นส่วนปั๊มทั้งหมดบนรถยนต์

3. รถยนต์ร่างกายปั๊มตายเป็นตายเพื่อเจาะชิ้นส่วนปั๊มทั้งหมดของร่างกายรถยนต์

4. แม่พิมพ์ปั๊มสำหรับชิ้นส่วนคลุมรถยนต์เป็นแม่พิมพ์สำหรับเจาะชิ้นส่วนที่หุ้มตัวถังรถยนต์ทั้งหมด

ตอนนี้เมื่อเราพูดว่าแผ่นแม่พิมพ์รถดูเหมือนจะอ้างถึงฝาครอบรถตาย เพื่อไม่ให้สับสนกับการตายของรถยนต์ทั่วไปควรใช้ฝาครอบรถยนต์แทนการตายด้วยรถยนต์เมื่อโพสต์

มีหลายรูปแบบของการปั๊มตาย, ตายยังเป็นไปตามลักษณะของงานโครงสร้างแม่พิมพ์วัสดุแม่พิมพ์เพื่อการจำแนกประเภท

โดยทั่วไปสามารถจำแนกได้ตามคุณสมบัติหลักดังต่อไปนี้:

1. ตามลักษณะของกระบวนการ

A. Blanking die: แม่พิมพ์ที่แยกวัสดุตามแนวเส้นเปิดหรือปิด เช่น blanking ตายเจาะตายตัดตายตัดตายตัดตาย ฯลฯ

B. ดัดดัด: แม่พิมพ์ที่ทำให้เกิดช่องว่างหรืออื่น ๆ ที่จะโค้งตามแนวเส้นตรง (เส้นโค้ง) จึงได้รับมุมและรูปร่างของชิ้นงาน

C. Drawing die: แม่พิมพ์ที่ว่างเปล่าถูกสร้างเป็นส่วนกลวงแบบเปิดหรือส่วนกลวงจะเปลี่ยนไปในรูปร่างและขนาดเพิ่มเติม

D. การขึ้นรูปแม่พิมพ์: เป็นชิ้นงานที่ชิ้นงานเปล่าหรือกึ่งสำเร็จรูปถูกคัดลอกโดยตรงเป็นรูปร่างตามแบบนูนและแบบเว้าในขณะที่ตัววัสดุเองจะผลิตพลาสติกในท้องถิ่นเท่านั้น เช่นนูนปูด, หดตาย, ตายวูบวาบ, บรรเทาขึ้นรูปตาย, จับเจ่าตาย, ตายพลาสติก